År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2022 | Kalkulator | 29:48 (606 m/h) | 03:58 (813 m/h, 134 %) | 13:11 (09:13, 596 m/h, 98 %) | 26:06 (12:55, 530 m/h, 87 %) | 29:48 (03:42, 674 m/h, 111 %) |
2021 | Kalkulator | 29:31 (612 m/h) | 03:48 (849 m/h, 138 %) | 12:30 (08:42, 632 m/h, 103 %) | 25:47 (13:17, 516 m/h, 84 %) | 29:31 (03:44, 668 m/h, 109 %) |
2019 | Kalkulator | 21:46 (830 m/h) | 03:35 (900 m/h, 108 %) | 10:18 (06:43, 819 m/h, 98 %) | 19:00 (08:42, 788 m/h, 94 %) | 21:46 (02:46, 902 m/h, 108 %) |
2018 | Kalkulator | 19:59 (904 m/h) | 03:00 (1076 m/h, 119 %) | 09:35 (06:35, 835 m/h, 92 %) | 17:36 (08:01, 855 m/h, 94 %) | 19:59 (02:23, 1047 m/h, 115 %) |
2017 | Kalkulator | 19:34 (924 m/h) | 03:13 (1003 m/h, 108 %) | 09:24 (06:11, 889 m/h, 96 %) | 17:04 (07:40, 894 m/h, 96 %) | 19:34 (02:30, 998 m/h, 108 %) |
2016 | Kalkulator | 19:50 (911 m/h) | 03:30 (922 m/h, 101 %) | 09:48 (06:18, 873 m/h, 95 %) | 17:32 (07:44, 886 m/h, 97 %) | 19:50 (02:18, 1085 m/h, 119 %) |
2015 | Kalkulator | 20:02 (902 m/h) | 03:29 (926 m/h, 102 %) | 00:00 (-3:-29, -1580 m/h, -176 %) | 17:35 (17:35, 390 m/h, 43 %) | 20:02 (02:27, 1018 m/h, 112 %) |
2014 | Kalkulator | 19:16 (938 m/h) | 03:07 (1035 m/h, 110 %) | 08:51 (05:44, 959 m/h, 102 %) | 16:53 (08:02, 853 m/h, 90 %) | 19:16 (02:23, 1047 m/h, 111 %) |
2013 | Kalkulator | 18:22 (984 m/h) | 03:01 (1070 m/h, 108 %) | 08:36 (05:35, 985 m/h, 100 %) | 16:12 (07:36, 902 m/h, 91 %) | 18:22 (02:10, 1152 m/h, 117 %) |
2012 | Kalkulator | 18:52 (958 m/h) | 03:01 (1070 m/h, 111 %) | 08:54 (05:53, 935 m/h, 97 %) | 16:24 (07:30, 914 m/h, 95 %) | 18:52 (02:28, 1011 m/h, 105 %) |
2011 | Kalkulator | 19:39 (920 m/h) | 03:03 (1058 m/h, 114 %) | 09:05 (06:02, 911 m/h, 99 %) | 17:07 (08:02, 853 m/h, 92 %) | 19:39 (02:32, 985 m/h, 107 %) |
2010 | Kalkulator | 19:57 (906 m/h) | 03:07 (1035 m/h, 114 %) | 09:15 (06:08, 897 m/h, 99 %) | 17:30 (08:15, 831 m/h, 91 %) | 19:57 (02:27, 1018 m/h, 112 %) |
2009 | Kalkulator | 20:34 (879 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 10:04 (10:04, 546 m/h, 62 %) | 18:03 (07:59, 859 m/h, 97 %) | 20:34 (02:31, 991 m/h, 112 %) |
2008 | Kalkulator | 20:52 (866 m/h) | 03:17 (983 m/h, 113 %) | 09:48 (06:31, 844 m/h, 97 %) | 18:11 (08:23, 818 m/h, 94 %) | 20:52 (02:41, 930 m/h, 107 %) |
2007 | Kalkulator | 19:39 (920 m/h) | 03:20 (968 m/h, 105 %) | 09:00 (05:40, 970 m/h, 105 %) | 17:12 (08:12, 836 m/h, 90 %) | 19:39 (02:27, 1018 m/h, 110 %) |
2002 | Kalkulator | 22:20 (809 m/h) | 03:01 (1070 m/h, 132 %) | 09:46 (06:45, 815 m/h, 100 %) | 19:23 (09:37, 713 m/h, 88 %) | 22:20 (02:57, 846 m/h, 104 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.