År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 21:26 (843 m/h) | 03:32 (913 m/h, 108 %) | 09:38 (06:06, 901 m/h, 106 %) | 18:44 (09:06, 753 m/h, 89 %) | 21:26 (02:42, 924 m/h, 109 %) |
2023 | Kalkulator | 20:41 (874 m/h) | 03:31 (917 m/h, 104 %) | 09:25 (05:54, 932 m/h, 106 %) | 18:01 (08:36, 797 m/h, 91 %) | 20:41 (02:40, 936 m/h, 107 %) |
2022 | Kalkulator | 19:46 (914 m/h) | 03:06 (1041 m/h, 113 %) | 08:48 (05:42, 965 m/h, 105 %) | 17:04 (08:16, 829 m/h, 90 %) | 19:46 (02:42, 924 m/h, 101 %) |
2021 | Kalkulator | 20:00 (904 m/h) | 03:05 (1046 m/h, 115 %) | 08:31 (05:26, 1012 m/h, 111 %) | 17:10 (08:39, 792 m/h, 87 %) | 20:00 (02:50, 880 m/h, 97 %) |
2019 | Kalkulator | 19:41 (918 m/h) | 02:59 (1082 m/h, 117 %) | 08:54 (05:55, 929 m/h, 101 %) | 17:07 (08:13, 834 m/h, 90 %) | 19:41 (02:34, 972 m/h, 105 %) |
2018 | Kalkulator | 17:44 (1019 m/h) | 02:59 (1082 m/h, 106 %) | 08:13 (05:14, 1051 m/h, 103 %) | 15:29 (07:16, 943 m/h, 92 %) | 17:44 (02:15, 1109 m/h, 108 %) |
2017 | Kalkulator | 17:56 (1008 m/h) | 02:51 (1132 m/h, 112 %) | 08:02 (05:11, 1061 m/h, 105 %) | 15:32 (07:30, 914 m/h, 90 %) | 17:56 (02:24, 1040 m/h, 103 %) |
2016 | Kalkulator | 18:35 (973 m/h) | 02:49 (1146 m/h, 117 %) | 07:52 (05:03, 1089 m/h, 111 %) | 16:03 (08:11, 838 m/h, 86 %) | 18:35 (02:32, 985 m/h, 101 %) |
2015 | Kalkulator | 16:34 (1091 m/h) | 02:39 (1218 m/h, 111 %) | 07:34 (04:55, 1119 m/h, 102 %) | 14:23 (06:49, 1006 m/h, 92 %) | 16:34 (02:11, 1143 m/h, 104 %) |
2014 | Kalkulator | 17:10 (1053 m/h) | 02:38 (1225 m/h, 116 %) | 08:02 (05:24, 1018 m/h, 96 %) | 14:56 (06:54, 993 m/h, 94 %) | 17:10 (02:14, 1117 m/h, 106 %) |
2013 | Kalkulator | 17:45 (1018 m/h) | 02:53 (1119 m/h, 109 %) | 08:01 (05:08, 1071 m/h, 105 %) | 15:37 (07:36, 902 m/h, 88 %) | 17:45 (02:08, 1170 m/h, 114 %) |
2012 | Kalkulator | 18:48 (961 m/h) | 02:57 (1094 m/h, 113 %) | 08:38 (05:41, 968 m/h, 100 %) | 16:15 (07:37, 900 m/h, 93 %) | 18:48 (02:33, 978 m/h, 101 %) |
2011 | Kalkulator | 19:49 (912 m/h) | 03:05 (1046 m/h, 114 %) | 08:55 (05:50, 943 m/h, 103 %) | 00:00 (-8:-55, -770 m/h, -85 %) | 19:49 (19:49, 125 m/h, 13 %) |
2010 | Kalkulator | 18:44 (965 m/h) | 02:55 (1106 m/h, 114 %) | 08:37 (05:42, 965 m/h, 100 %) | 16:26 (07:49, 877 m/h, 90 %) | 18:44 (02:18, 1085 m/h, 112 %) |
2009 | Kalkulator | 18:21 (985 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 08:44 (08:44, 630 m/h, 63 %) | 16:13 (07:29, 916 m/h, 92 %) | 18:21 (02:08, 1170 m/h, 118 %) |
2008 | Kalkulator | 20:26 (885 m/h) | 03:50 (842 m/h, 95 %) | 12:01 (08:11, 672 m/h, 75 %) | 25:24 (13:23, 512 m/h, 57 %) | 20:26 (-4:-58, -503 m/h, -57 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.