År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 22:00 (822 m/h) | 03:14 (998 m/h, 121 %) | 09:48 (06:34, 837 m/h, 101 %) | 18:56 (09:08, 750 m/h, 91 %) | 22:00 (03:04, 813 m/h, 98 %) |
2023 | Kalkulator | 20:22 (887 m/h) | 03:07 (1035 m/h, 116 %) | 08:59 (05:52, 937 m/h, 105 %) | 17:30 (08:31, 805 m/h, 90 %) | 20:22 (02:52, 870 m/h, 98 %) |
2022 | Kalkulator | 23:09 (781 m/h) | 03:23 (954 m/h, 122 %) | 09:51 (06:28, 850 m/h, 108 %) | 19:50 (09:59, 686 m/h, 87 %) | 23:09 (03:19, 752 m/h, 96 %) |
2021 | Kalkulator | 19:42 (917 m/h) | 03:18 (978 m/h, 106 %) | 09:06 (05:48, 948 m/h, 103 %) | 16:45 (07:39, 896 m/h, 97 %) | 19:42 (02:57, 846 m/h, 92 %) |
2019 | Kalkulator | 19:24 (932 m/h) | 03:16 (988 m/h, 106 %) | 08:55 (05:39, 973 m/h, 104 %) | 16:22 (07:27, 920 m/h, 98 %) | 19:24 (03:02, 822 m/h, 88 %) |
2018 | Kalkulator | 17:45 (1018 m/h) | 03:02 (1064 m/h, 104 %) | 08:28 (05:26, 1012 m/h, 99 %) | 15:24 (06:56, 989 m/h, 97 %) | 17:45 (02:21, 1062 m/h, 104 %) |
2017 | Kalkulator | 17:52 (1012 m/h) | 03:05 (1046 m/h, 103 %) | 08:31 (05:26, 1012 m/h, 100 %) | 15:27 (06:56, 989 m/h, 97 %) | 17:52 (02:25, 1032 m/h, 101 %) |
2016 | Kalkulator | 17:40 (1023 m/h) | 02:58 (1088 m/h, 106 %) | 08:19 (05:21, 1028 m/h, 100 %) | 15:26 (07:07, 963 m/h, 94 %) | 17:40 (02:14, 1117 m/h, 109 %) |
2015 | Kalkulator | 17:02 (1061 m/h) | 03:06 (1041 m/h, 98 %) | 08:17 (05:11, 1061 m/h, 100 %) | 14:53 (06:36, 1039 m/h, 97 %) | 17:02 (02:09, 1160 m/h, 109 %) |
2014 | Kalkulator | 17:39 (1024 m/h) | 03:04 (1052 m/h, 102 %) | 08:06 (05:02, 1093 m/h, 106 %) | 15:04 (06:58, 984 m/h, 96 %) | 17:39 (02:35, 966 m/h, 94 %) |
2013 | Kalkulator | 17:02 (1061 m/h) | 02:56 (1100 m/h, 103 %) | 07:58 (05:02, 1093 m/h, 103 %) | 14:44 (06:46, 1013 m/h, 95 %) | 17:02 (02:18, 1085 m/h, 102 %) |
2012 | Kalkulator | 16:38 (1087 m/h) | 02:48 (1152 m/h, 105 %) | 07:52 (05:04, 1085 m/h, 99 %) | 14:29 (06:37, 1036 m/h, 95 %) | 16:38 (02:09, 1160 m/h, 106 %) |
2011 | Kalkulator | 16:51 (1073 m/h) | 02:55 (1106 m/h, 103 %) | 07:57 (05:02, 1093 m/h, 101 %) | 00:00 (-7:-57, -863 m/h, -81 %) | 16:51 (16:51, 148 m/h, 13 %) |
2010 | Kalkulator | 16:24 (1102 m/h) | 02:46 (1166 m/h, 105 %) | 07:41 (04:55, 1119 m/h, 101 %) | 14:12 (06:31, 1052 m/h, 95 %) | 16:24 (02:12, 1134 m/h, 102 %) |
2009 | Kalkulator | 17:17 (1046 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 07:57 (07:57, 692 m/h, 66 %) | 15:01 (07:04, 970 m/h, 92 %) | 17:17 (02:16, 1101 m/h, 105 %) |
2008 | Kalkulator | 16:47 (1077 m/h) | 02:51 (1132 m/h, 105 %) | 07:50 (04:59, 1104 m/h, 102 %) | 14:35 (06:45, 1016 m/h, 94 %) | 16:47 (02:12, 1134 m/h, 105 %) |
2007 | Kalkulator | 17:53 (1011 m/h) | 02:51 (1132 m/h, 111 %) | 07:56 (05:05, 1082 m/h, 107 %) | 15:28 (07:32, 910 m/h, 90 %) | 17:53 (02:25, 1032 m/h, 102 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.