År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 19:06 (946 m/h) | 03:30 (922 m/h, 97 %) | 09:27 (05:57, 924 m/h, 97 %) | 16:52 (07:25, 924 m/h, 97 %) | 19:06 (02:14, 1117 m/h, 118 %) |
2023 | Kalkulator | 18:23 (983 m/h) | 03:29 (926 m/h, 94 %) | 08:59 (05:30, 1000 m/h, 101 %) | 16:14 (07:15, 945 m/h, 96 %) | 18:23 (02:09, 1160 m/h, 118 %) |
2022 | Kalkulator | 17:45 (1018 m/h) | 03:18 (978 m/h, 96 %) | 08:48 (05:30, 1000 m/h, 98 %) | 15:42 (06:54, 993 m/h, 97 %) | 17:45 (02:03, 1217 m/h, 119 %) |
2021 | Kalkulator | 18:09 (996 m/h) | 03:20 (968 m/h, 97 %) | 08:51 (05:31, 997 m/h, 100 %) | 15:56 (07:05, 968 m/h, 97 %) | 18:09 (02:13, 1126 m/h, 113 %) |
2019 | Kalkulator | 18:26 (981 m/h) | 03:21 (963 m/h, 98 %) | 08:57 (05:36, 982 m/h, 100 %) | 16:09 (07:12, 952 m/h, 97 %) | 18:26 (02:17, 1093 m/h, 111 %) |
2018 | Kalkulator | 20:08 (898 m/h) | 03:30 (922 m/h, 102 %) | 09:43 (06:13, 885 m/h, 98 %) | 17:36 (07:53, 869 m/h, 96 %) | 20:08 (02:32, 985 m/h, 109 %) |
2017 | Kalkulator | 17:34 (1029 m/h) | 03:16 (988 m/h, 96 %) | 08:34 (05:18, 1038 m/h, 100 %) | 15:30 (06:56, 989 m/h, 96 %) | 17:34 (02:04, 1207 m/h, 117 %) |
2016 | Kalkulator | 17:12 (1051 m/h) | 03:11 (1014 m/h, 96 %) | 08:29 (05:18, 1038 m/h, 98 %) | 15:14 (06:45, 1016 m/h, 96 %) | 17:12 (01:58, 1269 m/h, 120 %) |
2015 | Kalkulator | 17:02 (1061 m/h) | 03:07 (1035 m/h, 97 %) | 08:17 (05:10, 1064 m/h, 100 %) | 14:58 (06:41, 1026 m/h, 96 %) | 17:02 (02:04, 1207 m/h, 113 %) |
2014 | Kalkulator | 16:46 (1078 m/h) | 03:04 (1052 m/h, 97 %) | 08:03 (04:59, 1104 m/h, 102 %) | 14:38 (06:35, 1041 m/h, 96 %) | 16:46 (02:08, 1170 m/h, 108 %) |
2013 | Kalkulator | 16:39 (1086 m/h) | 02:59 (1082 m/h, 99 %) | 07:54 (04:55, 1119 m/h, 103 %) | 14:38 (06:44, 1018 m/h, 93 %) | 16:39 (02:01, 1237 m/h, 113 %) |
2012 | Kalkulator | 18:06 (999 m/h) | 02:58 (1088 m/h, 108 %) | 08:25 (05:27, 1009 m/h, 101 %) | 15:43 (07:18, 939 m/h, 93 %) | 18:06 (02:23, 1047 m/h, 104 %) |
2011 | Kalkulator | 18:32 (975 m/h) | 03:14 (998 m/h, 102 %) | 08:52 (05:38, 976 m/h, 100 %) | 16:15 (07:23, 928 m/h, 95 %) | 18:32 (02:17, 1093 m/h, 112 %) |
2010 | Kalkulator | 20:30 (882 m/h) | 03:26 (940 m/h, 106 %) | 09:38 (06:12, 887 m/h, 100 %) | 18:03 (08:25, 814 m/h, 92 %) | 20:30 (02:27, 1018 m/h, 115 %) |
2009 | Kalkulator | 18:21 (985 m/h) | 03:17 (983 m/h, 99 %) | 08:45 (05:28, 1006 m/h, 102 %) | 15:59 (07:14, 948 m/h, 96 %) | 18:21 (02:22, 1054 m/h, 107 %) |
2008 | Kalkulator | 17:55 (1009 m/h) | 03:04 (1052 m/h, 104 %) | 08:33 (05:29, 1003 m/h, 99 %) | 15:37 (07:04, 970 m/h, 96 %) | 17:55 (02:18, 1085 m/h, 107 %) |
2007 | Kalkulator | 18:26 (981 m/h) | 03:24 (949 m/h, 96 %) | 08:53 (05:29, 1003 m/h, 102 %) | 16:10 (07:17, 941 m/h, 95 %) | 18:26 (02:16, 1101 m/h, 112 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.