År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 30:47 (587 m/h) | 05:00 (645 m/h, 109 %) | 14:33 (09:33, 576 m/h, 98 %) | 26:44 (12:11, 562 m/h, 95 %) | 30:47 (04:03, 616 m/h, 104 %) |
2023 | Kalkulator | 31:48 (568 m/h) | 04:53 (661 m/h, 116 %) | 14:30 (09:37, 572 m/h, 100 %) | 27:38 (13:08, 522 m/h, 91 %) | 31:48 (04:10, 599 m/h, 105 %) |
2022 | Kalkulator | 30:41 (589 m/h) | 04:40 (691 m/h, 117 %) | 13:43 (09:03, 607 m/h, 103 %) | 26:39 (12:56, 530 m/h, 89 %) | 30:41 (04:02, 618 m/h, 104 %) |
2019 | Kalkulator | 23:40 (764 m/h) | 04:13 (765 m/h, 100 %) | 11:33 (07:20, 750 m/h, 98 %) | 20:40 (09:07, 752 m/h, 98 %) | 23:40 (03:00, 832 m/h, 108 %) |
2018 | Kalkulator | 23:42 (763 m/h) | 04:10 (774 m/h, 101 %) | 11:22 (07:12, 764 m/h, 100 %) | 20:47 (09:25, 728 m/h, 95 %) | 23:42 (02:55, 855 m/h, 112 %) |
2017 | Kalkulator | 23:37 (765 m/h) | 04:03 (797 m/h, 104 %) | 10:59 (06:56, 793 m/h, 103 %) | 20:28 (09:29, 723 m/h, 94 %) | 23:37 (03:09, 792 m/h, 103 %) |
2016 | Kalkulator | 21:54 (825 m/h) | 03:59 (810 m/h, 98 %) | 10:51 (06:52, 801 m/h, 97 %) | 19:16 (08:25, 814 m/h, 98 %) | 21:54 (02:38, 947 m/h, 114 %) |
2015 | Kalkulator | 27:20 (661 m/h) | 04:19 (747 m/h, 113 %) | 12:17 (07:58, 690 m/h, 104 %) | 23:35 (11:18, 606 m/h, 91 %) | 27:20 (03:45, 665 m/h, 100 %) |
2014 | Kalkulator | 20:49 (868 m/h) | 03:46 (856 m/h, 98 %) | 10:09 (06:23, 861 m/h, 99 %) | 18:08 (07:59, 859 m/h, 98 %) | 20:49 (02:41, 930 m/h, 107 %) |
2013 | Kalkulator | 20:49 (868 m/h) | 03:46 (856 m/h, 98 %) | 10:12 (06:26, 855 m/h, 98 %) | 18:21 (08:09, 841 m/h, 96 %) | 20:49 (02:28, 1011 m/h, 116 %) |
2012 | Kalkulator | 20:06 (899 m/h) | 03:32 (913 m/h, 101 %) | 09:59 (06:27, 853 m/h, 94 %) | 17:42 (07:43, 888 m/h, 98 %) | 20:06 (02:24, 1040 m/h, 115 %) |
2011 | Kalkulator | 19:34 (924 m/h) | 03:23 (954 m/h, 103 %) | 09:24 (06:01, 914 m/h, 98 %) | 17:04 (07:40, 894 m/h, 96 %) | 19:34 (02:30, 998 m/h, 108 %) |
2010 | Kalkulator | 19:16 (938 m/h) | 03:35 (900 m/h, 95 %) | 09:40 (06:05, 904 m/h, 96 %) | 16:54 (07:14, 948 m/h, 101 %) | 19:16 (02:22, 1054 m/h, 112 %) |
2009 | Kalkulator | 19:24 (932 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 09:44 (09:44, 565 m/h, 60 %) | 17:02 (07:18, 939 m/h, 100 %) | 19:24 (02:22, 1054 m/h, 113 %) |
2008 | Kalkulator | 19:27 (929 m/h) | 03:36 (896 m/h, 96 %) | 09:44 (06:08, 897 m/h, 96 %) | 17:04 (07:20, 935 m/h, 100 %) | 19:27 (02:23, 1047 m/h, 112 %) |
2007 | Kalkulator | 18:21 (985 m/h) | 03:33 (909 m/h, 92 %) | 09:12 (05:39, 973 m/h, 98 %) | 16:11 (06:59, 982 m/h, 99 %) | 18:21 (02:10, 1152 m/h, 116 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.