År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 23:28 (770 m/h) | 04:05 (790 m/h, 102 %) | 11:36 (07:31, 731 m/h, 94 %) | 20:30 (08:54, 770 m/h, 100 %) | 23:28 (02:58, 841 m/h, 109 %) |
2023 | Kalkulator | 20:45 (871 m/h) | 03:44 (864 m/h, 99 %) | 10:02 (06:18, 873 m/h, 100 %) | 18:10 (08:08, 843 m/h, 96 %) | 20:45 (02:35, 966 m/h, 110 %) |
2022 | Kalkulator | 22:22 (808 m/h) | 03:50 (842 m/h, 104 %) | 10:40 (06:50, 805 m/h, 99 %) | 19:26 (08:46, 782 m/h, 96 %) | 22:22 (02:56, 850 m/h, 105 %) |
2021 | Kalkulator | 21:50 (828 m/h) | 03:41 (876 m/h, 105 %) | 10:37 (06:56, 793 m/h, 95 %) | 19:03 (08:26, 813 m/h, 98 %) | 21:50 (02:47, 896 m/h, 108 %) |
2019 | Kalkulator | 19:44 (916 m/h) | 03:25 (944 m/h, 103 %) | 09:30 (06:05, 904 m/h, 98 %) | 17:13 (07:43, 888 m/h, 96 %) | 19:44 (02:31, 991 m/h, 108 %) |
2018 | Kalkulator | 19:53 (909 m/h) | 03:38 (888 m/h, 97 %) | 09:52 (06:14, 882 m/h, 97 %) | 17:31 (07:39, 896 m/h, 98 %) | 19:53 (02:22, 1054 m/h, 115 %) |
2017 | Kalkulator | 18:58 (953 m/h) | 03:22 (958 m/h, 100 %) | 09:17 (05:55, 929 m/h, 97 %) | 16:35 (07:18, 939 m/h, 98 %) | 18:58 (02:23, 1047 m/h, 109 %) |
2016 | Kalkulator | 18:24 (982 m/h) | 03:14 (998 m/h, 101 %) | 09:05 (05:51, 940 m/h, 95 %) | 16:11 (07:06, 965 m/h, 98 %) | 18:24 (02:13, 1126 m/h, 114 %) |
2015 | Kalkulator | 18:34 (974 m/h) | 03:28 (931 m/h, 95 %) | 09:11 (05:43, 962 m/h, 98 %) | 16:17 (07:06, 965 m/h, 99 %) | 18:34 (02:17, 1093 m/h, 112 %) |
2014 | Kalkulator | 18:55 (955 m/h) | 03:30 (922 m/h, 96 %) | 09:20 (05:50, 943 m/h, 98 %) | 16:26 (07:06, 965 m/h, 101 %) | 18:55 (02:29, 1005 m/h, 105 %) |
2013 | Kalkulator | 18:00 (1004 m/h) | 03:10 (1019 m/h, 101 %) | 08:43 (05:33, 991 m/h, 98 %) | 15:46 (07:03, 972 m/h, 96 %) | 18:00 (02:14, 1117 m/h, 111 %) |
2012 | Kalkulator | 19:42 (917 m/h) | 03:26 (940 m/h, 102 %) | 09:34 (06:08, 897 m/h, 97 %) | 17:07 (07:33, 908 m/h, 99 %) | 19:42 (02:35, 966 m/h, 105 %) |
2011 | Kalkulator | 19:26 (930 m/h) | 03:08 (1030 m/h, 110 %) | 09:13 (06:05, 904 m/h, 97 %) | 16:50 (07:37, 900 m/h, 96 %) | 19:26 (02:36, 960 m/h, 103 %) |
2010 | Kalkulator | 18:45 (964 m/h) | 03:17 (983 m/h, 101 %) | 09:02 (05:45, 956 m/h, 99 %) | 16:23 (07:21, 933 m/h, 96 %) | 18:45 (02:22, 1054 m/h, 109 %) |
2009 | Kalkulator | 19:08 (945 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 09:28 (09:28, 581 m/h, 61 %) | 16:44 (07:16, 943 m/h, 99 %) | 19:08 (02:24, 1040 m/h, 110 %) |
2008 | Kalkulator | 20:53 (865 m/h) | 03:34 (905 m/h, 104 %) | 09:48 (06:14, 882 m/h, 101 %) | 18:20 (08:32, 803 m/h, 92 %) | 20:53 (02:33, 978 m/h, 113 %) |
2007 | Kalkulator | 19:39 (920 m/h) | 03:22 (958 m/h, 104 %) | 09:30 (06:08, 897 m/h, 97 %) | 17:14 (07:44, 886 m/h, 96 %) | 19:39 (02:25, 1032 m/h, 112 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.