År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 19:34 (924 m/h) | 03:25 (944 m/h, 102 %) | 09:06 (05:41, 968 m/h, 104 %) | 16:38 (07:32, 910 m/h, 98 %) | 19:34 (02:56, 850 m/h, 91 %) |
2023 | Kalkulator | 19:28 (928 m/h) | 03:24 (949 m/h, 102 %) | 08:57 (05:33, 991 m/h, 106 %) | 16:33 (07:36, 902 m/h, 97 %) | 19:28 (02:55, 855 m/h, 92 %) |
2022 | Kalkulator | 18:54 (956 m/h) | 03:19 (973 m/h, 101 %) | 08:53 (05:34, 988 m/h, 103 %) | 16:23 (07:30, 914 m/h, 95 %) | 18:54 (02:31, 991 m/h, 103 %) |
2021 | Kalkulator | 18:40 (968 m/h) | 03:14 (998 m/h, 103 %) | 08:41 (05:27, 1009 m/h, 104 %) | 16:00 (07:19, 937 m/h, 96 %) | 18:40 (02:40, 936 m/h, 96 %) |
2019 | Kalkulator | 19:57 (906 m/h) | 03:22 (958 m/h, 105 %) | 09:21 (05:59, 919 m/h, 101 %) | 17:16 (07:55, 866 m/h, 95 %) | 19:57 (02:41, 930 m/h, 102 %) |
2018 | Kalkulator | 18:14 (991 m/h) | 03:10 (1019 m/h, 102 %) | 08:40 (05:30, 1000 m/h, 100 %) | 15:51 (07:11, 954 m/h, 96 %) | 18:14 (02:23, 1047 m/h, 105 %) |
2017 | Kalkulator | 20:05 (900 m/h) | 03:32 (913 m/h, 101 %) | 09:30 (05:58, 922 m/h, 102 %) | 17:31 (08:01, 855 m/h, 95 %) | 20:05 (02:34, 972 m/h, 108 %) |
2016 | Kalkulator | 17:26 (1037 m/h) | 02:51 (1132 m/h, 109 %) | 08:23 (05:32, 994 m/h, 95 %) | 15:15 (06:52, 998 m/h, 96 %) | 17:26 (02:11, 1143 m/h, 110 %) |
2015 | Kalkulator | 17:59 (1005 m/h) | 03:15 (993 m/h, 98 %) | 08:34 (05:19, 1034 m/h, 102 %) | 15:38 (07:04, 970 m/h, 96 %) | 17:59 (02:21, 1062 m/h, 105 %) |
2014 | Kalkulator | 18:07 (998 m/h) | 03:05 (1046 m/h, 104 %) | 08:23 (05:18, 1038 m/h, 104 %) | 15:42 (07:19, 937 m/h, 93 %) | 18:07 (02:25, 1032 m/h, 103 %) |
2013 | Kalkulator | 17:23 (1040 m/h) | 03:02 (1064 m/h, 102 %) | 08:12 (05:10, 1064 m/h, 102 %) | 15:08 (06:56, 989 m/h, 95 %) | 17:23 (02:15, 1109 m/h, 106 %) |
2012 | Kalkulator | 17:45 (1018 m/h) | 03:02 (1064 m/h, 104 %) | 08:23 (05:21, 1028 m/h, 100 %) | 15:18 (06:55, 991 m/h, 97 %) | 17:45 (02:27, 1018 m/h, 100 %) |
2011 | Kalkulator | 17:26 (1037 m/h) | 03:03 (1058 m/h, 102 %) | 08:16 (05:13, 1054 m/h, 101 %) | 15:08 (06:52, 998 m/h, 96 %) | 17:26 (02:18, 1085 m/h, 104 %) |
2010 | Kalkulator | 18:04 (1000 m/h) | 03:01 (1070 m/h, 107 %) | 08:25 (05:24, 1018 m/h, 101 %) | 15:39 (07:14, 948 m/h, 94 %) | 18:04 (02:25, 1032 m/h, 103 %) |
2008 | Kalkulator | 16:49 (1075 m/h) | 03:01 (1070 m/h, 99 %) | 08:11 (05:10, 1064 m/h, 98 %) | 14:45 (06:34, 1044 m/h, 97 %) | 16:49 (02:04, 1207 m/h, 112 %) |
2007 | Kalkulator | 17:47 (1016 m/h) | 03:15 (993 m/h, 97 %) | 08:38 (05:23, 1022 m/h, 100 %) | 15:29 (06:51, 1001 m/h, 98 %) | 17:47 (02:18, 1085 m/h, 106 %) |
2002 | Kalkulator | 18:33 (974 m/h) | 02:52 (1126 m/h, 115 %) | 08:45 (05:53, 935 m/h, 95 %) | 15:57 (07:12, 952 m/h, 97 %) | 18:33 (02:36, 960 m/h, 98 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.