År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 37:09 (486 m/h) | 05:41 (567 m/h, 116 %) | 17:19 (11:38, 472 m/h, 97 %) | 32:39 (15:20, 447 m/h, 91 %) | 37:09 (04:30, 554 m/h, 113 %) |
2023 | Kalkulator | 33:56 (532 m/h) | 04:54 (658 m/h, 123 %) | 15:05 (10:11, 540 m/h, 101 %) | 29:49 (14:44, 465 m/h, 87 %) | 33:56 (04:07, 606 m/h, 113 %) |
2022 | Kalkulator | 30:02 (602 m/h) | 04:28 (722 m/h, 119 %) | 13:29 (09:01, 610 m/h, 101 %) | 25:26 (11:57, 573 m/h, 95 %) | 30:02 (04:36, 542 m/h, 90 %) |
2021 | Kalkulator | 29:24 (615 m/h) | 04:26 (728 m/h, 118 %) | 13:05 (08:39, 636 m/h, 103 %) | 25:01 (11:56, 574 m/h, 93 %) | 29:24 (04:23, 569 m/h, 92 %) |
2019 | Kalkulator | 24:09 (748 m/h) | 04:09 (777 m/h, 103 %) | 11:30 (07:21, 748 m/h, 100 %) | 21:12 (09:42, 707 m/h, 94 %) | 24:09 (02:57, 846 m/h, 113 %) |
2018 | Kalkulator | 23:39 (764 m/h) | 03:46 (856 m/h, 112 %) | 10:59 (07:13, 762 m/h, 99 %) | 20:42 (09:43, 705 m/h, 92 %) | 23:39 (02:57, 846 m/h, 110 %) |
2017 | Kalkulator | 20:23 (887 m/h) | 03:25 (944 m/h, 106 %) | 09:37 (06:12, 887 m/h, 100 %) | 17:52 (08:15, 831 m/h, 93 %) | 20:23 (02:31, 991 m/h, 111 %) |
2016 | Kalkulator | 20:49 (868 m/h) | 03:27 (935 m/h, 107 %) | 10:01 (06:34, 837 m/h, 96 %) | 18:24 (08:23, 818 m/h, 94 %) | 20:49 (02:25, 1032 m/h, 118 %) |
2015 | Kalkulator | 23:24 (772 m/h) | 03:44 (864 m/h, 111 %) | 10:42 (06:58, 789 m/h, 102 %) | 20:21 (09:39, 710 m/h, 91 %) | 23:24 (03:03, 818 m/h, 105 %) |
2014 | Kalkulator | 22:26 (806 m/h) | 04:00 (807 m/h, 100 %) | 10:49 (06:49, 807 m/h, 100 %) | 19:28 (08:39, 792 m/h, 98 %) | 22:26 (02:58, 841 m/h, 104 %) |
2013 | Kalkulator | 23:52 (757 m/h) | 03:59 (810 m/h, 107 %) | 11:17 (07:18, 753 m/h, 99 %) | 21:00 (09:43, 705 m/h, 93 %) | 23:52 (02:52, 870 m/h, 114 %) |
2012 | Kalkulator | 21:31 (840 m/h) | 03:43 (868 m/h, 103 %) | 10:39 (06:56, 793 m/h, 94 %) | 18:56 (08:17, 827 m/h, 98 %) | 21:31 (02:35, 966 m/h, 114 %) |
2011 | Kalkulator | 18:08 (997 m/h) | 03:00 (1076 m/h, 107 %) | 08:38 (05:38, 976 m/h, 97 %) | 15:52 (07:14, 948 m/h, 95 %) | 18:08 (02:16, 1101 m/h, 110 %) |
2010 | Kalkulator | 17:54 (1010 m/h) | 03:15 (993 m/h, 98 %) | 08:53 (05:38, 976 m/h, 96 %) | 15:47 (06:54, 993 m/h, 98 %) | 17:54 (02:07, 1179 m/h, 116 %) |
2009 | Kalkulator | 18:17 (989 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 08:52 (08:52, 620 m/h, 62 %) | 15:58 (07:06, 965 m/h, 97 %) | 18:17 (02:19, 1077 m/h, 108 %) |
2008 | Kalkulator | 16:15 (1112 m/h) | 02:44 (1180 m/h, 106 %) | 08:00 (05:16, 1044 m/h, 93 %) | 14:30 (06:30, 1055 m/h, 94 %) | 16:15 (01:45, 1426 m/h, 128 %) |
2007 | Kalkulator | 16:40 (1085 m/h) | 02:56 (1100 m/h, 101 %) | 08:14 (05:18, 1038 m/h, 95 %) | 14:46 (06:32, 1049 m/h, 96 %) | 16:40 (01:54, 1313 m/h, 121 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.