År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 23:15 (777 m/h) | 03:30 (922 m/h, 118 %) | 10:56 (07:26, 740 m/h, 95 %) | 20:21 (09:25, 728 m/h, 93 %) | 23:15 (02:54, 860 m/h, 110 %) |
2023 | Kalkulator | 26:31 (681 m/h) | 03:50 (842 m/h, 123 %) | 11:33 (07:43, 713 m/h, 104 %) | 23:07 (11:34, 592 m/h, 86 %) | 26:31 (03:24, 734 m/h, 107 %) |
2022 | Kalkulator | 24:47 (729 m/h) | 03:50 (842 m/h, 115 %) | 11:28 (07:38, 720 m/h, 98 %) | 21:46 (10:18, 665 m/h, 91 %) | 24:47 (03:01, 827 m/h, 113 %) |
2021 | Kalkulator | 21:58 (823 m/h) | 03:39 (884 m/h, 107 %) | 10:23 (06:44, 817 m/h, 99 %) | 19:27 (09:04, 756 m/h, 91 %) | 21:58 (02:31, 991 m/h, 120 %) |
2019 | Kalkulator | 23:33 (767 m/h) | 03:42 (872 m/h, 113 %) | 11:07 (07:25, 741 m/h, 96 %) | 20:44 (09:37, 713 m/h, 92 %) | 23:33 (02:49, 886 m/h, 115 %) |
2018 | Kalkulator | 24:25 (740 m/h) | 03:53 (831 m/h, 112 %) | 11:27 (07:34, 727 m/h, 98 %) | 21:31 (10:04, 681 m/h, 92 %) | 24:25 (02:54, 860 m/h, 116 %) |
2017 | Kalkulator | 23:54 (756 m/h) | 03:21 (963 m/h, 127 %) | 10:49 (07:28, 736 m/h, 97 %) | 21:03 (10:14, 670 m/h, 88 %) | 23:54 (02:51, 875 m/h, 115 %) |
2015 | Kalkulator | 21:26 (843 m/h) | 03:30 (922 m/h, 109 %) | 10:01 (06:31, 844 m/h, 100 %) | 18:58 (08:57, 766 m/h, 90 %) | 21:26 (02:28, 1011 m/h, 119 %) |
2014 | Kalkulator | 21:03 (859 m/h) | 03:36 (896 m/h, 104 %) | 10:16 (06:40, 825 m/h, 96 %) | 18:30 (08:14, 832 m/h, 96 %) | 21:03 (02:33, 978 m/h, 113 %) |
2013 | Kalkulator | 19:20 (935 m/h) | 03:02 (1064 m/h, 113 %) | 08:58 (05:56, 927 m/h, 99 %) | 16:59 (08:01, 855 m/h, 91 %) | 19:20 (02:21, 1062 m/h, 113 %) |
2012 | Kalkulator | 20:49 (868 m/h) | 03:19 (973 m/h, 112 %) | 10:04 (06:45, 815 m/h, 93 %) | 18:25 (08:21, 821 m/h, 94 %) | 20:49 (02:24, 1040 m/h, 119 %) |
2011 | Kalkulator | 18:06 (999 m/h) | 02:58 (1088 m/h, 108 %) | 08:29 (05:31, 997 m/h, 99 %) | 16:05 (07:36, 902 m/h, 90 %) | 18:06 (02:01, 1237 m/h, 123 %) |
2010 | Kalkulator | 20:21 (888 m/h) | 03:00 (1076 m/h, 121 %) | 09:14 (06:14, 882 m/h, 99 %) | 17:49 (08:35, 798 m/h, 89 %) | 20:21 (02:32, 985 m/h, 110 %) |
2009 | Kalkulator | 19:52 (910 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 09:16 (09:16, 593 m/h, 65 %) | 17:35 (08:19, 824 m/h, 90 %) | 19:52 (02:17, 1093 m/h, 120 %) |
2008 | Kalkulator | 20:23 (887 m/h) | 03:03 (1058 m/h, 119 %) | 09:37 (06:34, 837 m/h, 94 %) | 18:00 (08:23, 818 m/h, 92 %) | 20:23 (02:23, 1047 m/h, 118 %) |
2007 | Kalkulator | 18:35 (973 m/h) | 02:50 (1139 m/h, 117 %) | 08:36 (05:46, 954 m/h, 98 %) | 16:17 (07:41, 892 m/h, 91 %) | 18:35 (02:18, 1085 m/h, 111 %) |
2002 | Kalkulator | 20:57 (863 m/h) | 02:42 (1195 m/h, 138 %) | 09:27 (06:45, 815 m/h, 94 %) | 18:18 (08:51, 774 m/h, 89 %) | 20:57 (02:39, 941 m/h, 109 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.