År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 21:52 (827 m/h) | 03:31 (917 m/h, 110 %) | 10:06 (06:35, 835 m/h, 100 %) | 19:04 (08:58, 764 m/h, 92 %) | 21:52 (02:48, 891 m/h, 107 %) |
2023 | Kalkulator | 20:33 (880 m/h) | 03:24 (949 m/h, 107 %) | 09:29 (06:05, 904 m/h, 102 %) | 17:57 (08:28, 810 m/h, 92 %) | 20:33 (02:36, 960 m/h, 109 %) |
2022 | Kalkulator | 23:41 (763 m/h) | 03:48 (849 m/h, 111 %) | 10:51 (07:03, 780 m/h, 102 %) | 20:37 (09:46, 702 m/h, 92 %) | 23:41 (03:04, 813 m/h, 106 %) |
2021 | Kalkulator | 19:29 (928 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 09:13 (09:13, 596 m/h, 64 %) | 17:19 (08:06, 846 m/h, 91 %) | 19:29 (02:10, 1152 m/h, 124 %) |
2019 | Kalkulator | 19:04 (948 m/h) | 03:07 (1035 m/h, 109 %) | 09:11 (06:04, 906 m/h, 95 %) | 16:35 (07:24, 926 m/h, 97 %) | 19:04 (02:29, 1005 m/h, 106 %) |
2018 | Kalkulator | 17:53 (1011 m/h) | 03:07 (1035 m/h, 102 %) | 08:47 (05:40, 970 m/h, 95 %) | 15:51 (07:04, 970 m/h, 95 %) | 17:53 (02:02, 1227 m/h, 121 %) |
2017 | Kalkulator | 17:38 (1025 m/h) | 03:03 (1058 m/h, 103 %) | 08:33 (05:30, 1000 m/h, 97 %) | 15:36 (07:03, 972 m/h, 94 %) | 17:38 (02:02, 1227 m/h, 119 %) |
2016 | Kalkulator | 17:41 (1022 m/h) | 03:00 (1076 m/h, 105 %) | 08:47 (05:47, 951 m/h, 93 %) | 15:42 (06:55, 991 m/h, 96 %) | 17:41 (01:59, 1258 m/h, 123 %) |
2015 | Kalkulator | 17:06 (1057 m/h) | 02:58 (1088 m/h, 102 %) | 08:10 (05:12, 1058 m/h, 100 %) | 14:56 (06:46, 1013 m/h, 95 %) | 17:06 (02:10, 1152 m/h, 108 %) |
2014 | Kalkulator | 17:42 (1021 m/h) | 03:12 (1008 m/h, 98 %) | 08:41 (05:29, 1003 m/h, 98 %) | 15:32 (06:51, 1001 m/h, 98 %) | 17:42 (02:10, 1152 m/h, 112 %) |
2013 | Kalkulator | 18:40 (968 m/h) | 02:59 (1082 m/h, 111 %) | 08:53 (05:54, 932 m/h, 96 %) | 16:33 (07:40, 894 m/h, 92 %) | 18:40 (02:07, 1179 m/h, 121 %) |
2012 | Kalkulator | 19:53 (909 m/h) | 03:24 (949 m/h, 104 %) | 09:52 (06:28, 850 m/h, 93 %) | 17:33 (07:41, 892 m/h, 98 %) | 19:53 (02:20, 1069 m/h, 117 %) |
2011 | Kalkulator | 18:12 (993 m/h) | 02:54 (1113 m/h, 112 %) | 08:48 (05:54, 932 m/h, 93 %) | 16:05 (07:17, 941 m/h, 94 %) | 18:12 (02:07, 1179 m/h, 118 %) |
2010 | Kalkulator | 18:22 (984 m/h) | 02:53 (1119 m/h, 113 %) | 08:47 (05:54, 932 m/h, 94 %) | 16:13 (07:26, 922 m/h, 93 %) | 18:22 (02:09, 1160 m/h, 117 %) |
2009 | Kalkulator | 17:02 (1061 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 08:10 (08:10, 673 m/h, 63 %) | 14:54 (06:44, 1018 m/h, 95 %) | 17:02 (02:08, 1170 m/h, 110 %) |
2008 | Kalkulator | 16:49 (1075 m/h) | 02:45 (1173 m/h, 109 %) | 08:05 (05:20, 1031 m/h, 95 %) | 14:54 (06:49, 1006 m/h, 93 %) | 16:49 (01:55, 1302 m/h, 121 %) |
2007 | Kalkulator | 16:28 (1098 m/h) | 02:44 (1180 m/h, 107 %) | 07:55 (05:11, 1061 m/h, 96 %) | 14:41 (06:46, 1013 m/h, 92 %) | 16:28 (01:47, 1399 m/h, 127 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.