År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 19:57 (906 m/h) | 03:05 (1046 m/h, 115 %) | 09:04 (05:59, 919 m/h, 101 %) | 17:24 (08:20, 822 m/h, 90 %) | 19:57 (02:33, 978 m/h, 107 %) |
2023 | Kalkulator | 19:53 (909 m/h) | 03:06 (1041 m/h, 114 %) | 08:48 (05:42, 965 m/h, 106 %) | 17:12 (08:24, 816 m/h, 89 %) | 19:53 (02:41, 930 m/h, 102 %) |
2022 | Kalkulator | 17:33 (1030 m/h) | 02:44 (1180 m/h, 114 %) | 08:14 (05:30, 1000 m/h, 97 %) | 15:24 (07:10, 956 m/h, 92 %) | 17:33 (02:09, 1160 m/h, 112 %) |
2021 | Kalkulator | 18:05 (1000 m/h) | 02:38 (1225 m/h, 122 %) | 08:10 (05:32, 994 m/h, 99 %) | 15:43 (07:33, 908 m/h, 90 %) | 18:05 (02:22, 1054 m/h, 105 %) |
2019 | Kalkulator | 18:08 (997 m/h) | 03:01 (1070 m/h, 107 %) | 08:38 (05:37, 979 m/h, 98 %) | 15:44 (07:06, 965 m/h, 96 %) | 18:08 (02:24, 1040 m/h, 104 %) |
2018 | Kalkulator | 19:17 (937 m/h) | 03:04 (1052 m/h, 112 %) | 08:47 (05:43, 962 m/h, 102 %) | 16:51 (08:04, 850 m/h, 90 %) | 19:17 (02:26, 1025 m/h, 109 %) |
2017 | Kalkulator | 25:49 (700 m/h) | 05:02 (641 m/h, 91 %) | 12:58 (07:56, 693 m/h, 99 %) | 22:30 (09:32, 719 m/h, 102 %) | 25:49 (03:19, 752 m/h, 107 %) |
2016 | Kalkulator | 17:51 (1013 m/h) | 02:51 (1132 m/h, 111 %) | 08:15 (05:24, 1018 m/h, 100 %) | 15:37 (07:22, 930 m/h, 91 %) | 17:51 (02:14, 1117 m/h, 110 %) |
2015 | Kalkulator | 18:19 (987 m/h) | 03:19 (973 m/h, 98 %) | 08:59 (05:40, 970 m/h, 98 %) | 16:11 (07:12, 952 m/h, 96 %) | 18:19 (02:08, 1170 m/h, 118 %) |
2014 | Kalkulator | 20:04 (901 m/h) | 03:17 (983 m/h, 109 %) | 09:28 (06:11, 889 m/h, 98 %) | 17:49 (08:21, 821 m/h, 91 %) | 20:04 (02:15, 1109 m/h, 123 %) |
2013 | Kalkulator | 20:20 (889 m/h) | 03:28 (931 m/h, 104 %) | 09:59 (06:31, 844 m/h, 94 %) | 17:56 (07:57, 862 m/h, 96 %) | 20:20 (02:24, 1040 m/h, 116 %) |
2012 | Kalkulator | 19:36 (922 m/h) | 03:00 (1076 m/h, 116 %) | 09:20 (06:20, 868 m/h, 94 %) | 17:31 (08:11, 838 m/h, 90 %) | 19:36 (02:05, 1198 m/h, 129 %) |
2011 | Kalkulator | 22:29 (804 m/h) | 03:18 (978 m/h, 121 %) | 09:33 (06:15, 880 m/h, 109 %) | 19:06 (09:33, 718 m/h, 89 %) | 22:29 (03:23, 737 m/h, 91 %) |
2010 | Kalkulator | 21:54 (825 m/h) | 03:34 (905 m/h, 109 %) | 10:11 (06:37, 831 m/h, 100 %) | 19:03 (08:52, 773 m/h, 93 %) | 21:54 (02:51, 875 m/h, 106 %) |
2009 | Kalkulator | 21:17 (849 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 09:23 (09:23, 586 m/h, 69 %) | 18:01 (08:38, 794 m/h, 93 %) | 21:17 (03:16, 764 m/h, 89 %) |
2008 | Kalkulator | 22:32 (802 m/h) | 03:02 (1064 m/h, 132 %) | 09:19 (06:17, 875 m/h, 109 %) | 19:32 (10:13, 671 m/h, 83 %) | 22:32 (03:00, 832 m/h, 103 %) |
2007 | Kalkulator | 17:23 (1040 m/h) | 03:01 (1070 m/h, 102 %) | 08:24 (05:23, 1022 m/h, 98 %) | 15:24 (07:00, 979 m/h, 94 %) | 17:23 (01:59, 1258 m/h, 120 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.