År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 20:37 (877 m/h) | 03:26 (940 m/h, 107 %) | 09:46 (06:20, 868 m/h, 98 %) | 17:47 (08:01, 855 m/h, 97 %) | 20:37 (02:50, 880 m/h, 100 %) |
2023 | Kalkulator | 19:04 (948 m/h) | 03:14 (998 m/h, 105 %) | 09:00 (05:46, 954 m/h, 100 %) | 16:31 (07:31, 912 m/h, 96 %) | 19:04 (02:33, 978 m/h, 103 %) |
2022 | Kalkulator | 19:00 (951 m/h) | 03:15 (993 m/h, 104 %) | 09:07 (05:52, 937 m/h, 98 %) | 16:33 (07:26, 922 m/h, 96 %) | 19:00 (02:27, 1018 m/h, 107 %) |
2021 | Kalkulator | 18:19 (987 m/h) | 03:06 (1041 m/h, 105 %) | 08:47 (05:41, 968 m/h, 98 %) | 15:53 (07:06, 965 m/h, 97 %) | 18:19 (02:26, 1025 m/h, 103 %) |
2019 | Kalkulator | 19:58 (905 m/h) | 03:14 (998 m/h, 110 %) | 09:28 (06:14, 882 m/h, 97 %) | 17:15 (07:47, 881 m/h, 97 %) | 19:58 (02:43, 918 m/h, 101 %) |
2018 | Kalkulator | 18:41 (967 m/h) | 03:09 (1024 m/h, 105 %) | 08:59 (05:50, 943 m/h, 97 %) | 16:17 (07:18, 939 m/h, 97 %) | 18:41 (02:24, 1040 m/h, 107 %) |
2017 | Kalkulator | 18:14 (991 m/h) | 02:59 (1082 m/h, 109 %) | 08:38 (05:39, 973 m/h, 98 %) | 15:45 (07:07, 963 m/h, 97 %) | 18:14 (02:29, 1005 m/h, 101 %) |
2016 | Kalkulator | 18:38 (970 m/h) | 03:02 (1064 m/h, 109 %) | 08:50 (05:48, 948 m/h, 97 %) | 16:19 (07:29, 916 m/h, 94 %) | 18:38 (02:19, 1077 m/h, 111 %) |
2015 | Kalkulator | 18:12 (993 m/h) | 02:56 (1100 m/h, 110 %) | 08:36 (05:40, 970 m/h, 97 %) | 15:46 (07:10, 956 m/h, 96 %) | 18:12 (02:26, 1025 m/h, 103 %) |
2014 | Kalkulator | 17:15 (1048 m/h) | 02:48 (1152 m/h, 109 %) | 08:05 (05:17, 1041 m/h, 99 %) | 14:49 (06:44, 1018 m/h, 97 %) | 17:15 (02:26, 1025 m/h, 97 %) |
2013 | Kalkulator | 18:46 (963 m/h) | 03:04 (1052 m/h, 109 %) | 08:46 (05:42, 965 m/h, 100 %) | 16:19 (07:33, 908 m/h, 94 %) | 18:46 (02:27, 1018 m/h, 105 %) |
2012 | Kalkulator | 17:33 (1030 m/h) | 02:44 (1180 m/h, 114 %) | 08:19 (05:35, 985 m/h, 95 %) | 15:10 (06:51, 1001 m/h, 97 %) | 17:33 (02:23, 1047 m/h, 101 %) |
2011 | Kalkulator | 18:01 (1003 m/h) | 02:45 (1173 m/h, 116 %) | 08:20 (05:35, 985 m/h, 98 %) | 15:33 (07:13, 950 m/h, 94 %) | 18:01 (02:28, 1011 m/h, 100 %) |
2010 | Kalkulator | 16:52 (1072 m/h) | 02:43 (1188 m/h, 110 %) | 08:01 (05:18, 1038 m/h, 96 %) | 14:38 (06:37, 1036 m/h, 96 %) | 16:52 (02:14, 1117 m/h, 104 %) |
2009 | Kalkulator | 18:01 (1003 m/h) | 02:46 (1166 m/h, 116 %) | 08:37 (05:51, 940 m/h, 93 %) | 15:43 (07:06, 965 m/h, 96 %) | 18:01 (02:18, 1085 m/h, 108 %) |
2008 | Kalkulator | 16:44 (1080 m/h) | 02:39 (1218 m/h, 112 %) | 07:52 (05:13, 1054 m/h, 97 %) | 14:37 (06:45, 1016 m/h, 94 %) | 16:44 (02:07, 1179 m/h, 109 %) |
2002 | Kalkulator | 21:04 (858 m/h) | 02:45 (1173 m/h, 136 %) | 09:38 (06:53, 799 m/h, 93 %) | 18:22 (08:44, 785 m/h, 91 %) | 21:04 (02:42, 924 m/h, 107 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.