År | Analyse | Tid | Mellomtid 1 | Mellomtid 2 | Mellomtid 3 | Sluttid |
2024 | Kalkulator | 23:50 (758 m/h) | 03:50 (842 m/h, 111 %) | 11:32 (07:42, 714 m/h, 94 %) | 20:57 (09:25, 728 m/h, 96 %) | 23:50 (02:53, 865 m/h, 114 %) |
2023 | Kalkulator | 24:10 (748 m/h) | 04:09 (777 m/h, 103 %) | 11:49 (07:40, 717 m/h, 95 %) | 21:19 (09:30, 721 m/h, 96 %) | 24:10 (02:51, 875 m/h, 116 %) |
2022 | Kalkulator | 25:45 (702 m/h) | 04:12 (768 m/h, 109 %) | 12:07 (07:55, 694 m/h, 98 %) | 22:36 (10:29, 654 m/h, 93 %) | 25:45 (03:09, 792 m/h, 112 %) |
2021 | Kalkulator | 25:41 (704 m/h) | 04:08 (780 m/h, 110 %) | 12:00 (07:52, 699 m/h, 99 %) | 22:34 (10:34, 649 m/h, 92 %) | 25:41 (03:07, 800 m/h, 113 %) |
2019 | Kalkulator | 25:27 (710 m/h) | 04:12 (768 m/h, 108 %) | 11:52 (07:40, 717 m/h, 100 %) | 22:16 (10:24, 659 m/h, 92 %) | 25:27 (03:11, 784 m/h, 110 %) |
2018 | Kalkulator | 27:06 (667 m/h) | 03:53 (831 m/h, 124 %) | 12:11 (08:18, 662 m/h, 99 %) | 23:36 (11:25, 600 m/h, 89 %) | 27:06 (03:30, 713 m/h, 106 %) |
2017 | Kalkulator | 23:04 (783 m/h) | 03:47 (853 m/h, 108 %) | 11:01 (07:14, 760 m/h, 97 %) | 20:12 (09:11, 746 m/h, 95 %) | 23:04 (02:52, 870 m/h, 111 %) |
2016 | Kalkulator | 22:02 (820 m/h) | 03:39 (884 m/h, 107 %) | 10:32 (06:53, 799 m/h, 97 %) | 19:24 (08:52, 773 m/h, 94 %) | 22:02 (02:38, 947 m/h, 115 %) |
2015 | Kalkulator | 22:04 (819 m/h) | 03:35 (900 m/h, 109 %) | 10:18 (06:43, 819 m/h, 100 %) | 19:16 (08:58, 764 m/h, 93 %) | 22:04 (02:48, 891 m/h, 108 %) |
2014 | Kalkulator | 20:11 (895 m/h) | 03:26 (940 m/h, 105 %) | 09:33 (06:07, 899 m/h, 100 %) | 17:38 (08:05, 848 m/h, 94 %) | 20:11 (02:33, 978 m/h, 109 %) |
2013 | Kalkulator | 20:45 (871 m/h) | 03:28 (931 m/h, 106 %) | 09:42 (06:14, 882 m/h, 101 %) | 18:10 (08:28, 810 m/h, 92 %) | 20:45 (02:35, 966 m/h, 110 %) |
2011 | Kalkulator | 20:09 (897 m/h) | 03:09 (1024 m/h, 114 %) | 09:22 (06:13, 885 m/h, 98 %) | 17:34 (08:12, 836 m/h, 93 %) | 20:09 (02:35, 966 m/h, 107 %) |
2010 | Kalkulator | 20:16 (892 m/h) | 03:21 (963 m/h, 107 %) | 09:49 (06:28, 850 m/h, 95 %) | 17:52 (08:03, 851 m/h, 95 %) | 20:16 (02:24, 1040 m/h, 116 %) |
2009 | Kalkulator | 20:50 (868 m/h) | 00:00 (0 m/h, 0 %) | 09:58 (09:58, 552 m/h, 63 %) | 18:18 (08:20, 822 m/h, 94 %) | 20:50 (02:32, 985 m/h, 113 %) |
2008 | Kalkulator | 20:36 (877 m/h) | 03:22 (958 m/h, 109 %) | 09:40 (06:18, 873 m/h, 99 %) | 18:12 (08:32, 803 m/h, 91 %) | 20:36 (02:24, 1040 m/h, 118 %) |
2007 | Kalkulator | 21:31 (840 m/h) | 03:09 (1024 m/h, 121 %) | 09:56 (06:47, 811 m/h, 96 %) | 18:50 (08:54, 770 m/h, 91 %) | 21:31 (02:41, 930 m/h, 110 %) |
2002 | Kalkulator | 22:29 (804 m/h) | 02:50 (1139 m/h, 141 %) | 10:07 (07:17, 755 m/h, 93 %) | 19:28 (09:21, 733 m/h, 91 %) | 22:29 (03:01, 827 m/h, 102 %) |
For hver mellomtid er den vertikale hastigheten (i antall meter per time) gitt for denne delen av løypen. Relativ-hastighet på hver mellomtid er også regnet ut og gitt i prosent. For et jevnt løp ligger man på 100 % hele veien, mens en hard åpning gir høye verdier i starten. Det er vanlig å ha lavere vertikal hastighet for den 3. mellomtiden på grunn av de høye trappetrinnene. Mange åpner i hardeste laget.